新一代的5010與其談論外型,不如看看他在結構上的轉變,歷代5010轉變的相同在於相繼延長了前伸量,隨之而來的頭管角度、座管角度、立管長度也依序做了調整,歷經三代,最後數字也來到了66.2°,74.9°和456mm,而後三角及避震規格也稍稍作了微調,以往單側完整後三角結構調整至雙側的完整後三角,補強的支臂使得後三角對於力量的分配及傳導更加平均,在外胎的支援相容中,最大數值28吋,這些以上的結構調整,就是為了讓5010有更加穩固的重心及抓地力。
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您好, 想請教貴公司網站所張貼之Santa Cruz 5010 AL ,SRAM SX 的成車配置。 再煩請回覆,謝謝! https://www.sybike.com/product/d3093ff7-c8c0-40e6-a85e-81a9d9aacaa9