KOUGAR名字由來是取自Jaguar美洲豹後半部命名,就像美洲豹獵食一樣.快、狠、準。
車架以反差方式呈現,消光色搭配亮光,讓單調的消光更添加了質感與層次,豹的圖示在後上叉,少了風阻,騎起來更快更狠。低風阻設計:粗壯的下管為菱形設計,增加剛性並降低風阻。
側風設計:因為是菱形管設計,側風吹來也不擔心,風會被此設計剖成兩半。通過UCI國際認證的品質與性能都有嚴格測試,下場比賽絕對是綽綽有餘。
切風前叉不僅又扁又寬,前內藏式夾器也要躲在後面才叫空力車!
採用TRP夾器,建議要買空力車的朋友一定要去按看看煞車手感,因為大部分內藏式手感都很生硬,長下坡會按到手很酸,Kuota這方面絕對沒有問題。
水滴型坐管,可變角,M號車架立管角度為73.5度,與一些空力車款角度相比並不算直,越直得角度在平路越好出力,但爬坡就相反,所以你不會看到選手騎計時車爬,kougar這樣的設計是因為坐管可180度翻轉,一轉過來角度就變直,甚至在車把安裝休息把就能下場來場三鐵賽,一車兩用。
Kuota車架是出名的硬,五通可謂車架心臟,可以看出五通結構相當巨大,再搭配上BB386更寬的五通結構,踩踏更扎實,尤其是站立抽車,可以感受到車架的力量傳導相當迅速,不軟腳!有強大的心臟,輸送的血管也不能不夠力,在踩踏瞬間車架反應好不好就看這裡,方形管設計在剛性上上表現比圓管來的更好。
吸震設計:後上叉不負責傳送動能,主要用來吸收路面回彈,所以設計上會偏細偏圓,還會帶點彎曲,吸震做得好,長途騎乘沒煩惱。
※此賣場是車架價格,不是整車呦~
※另有組車套件,可依照預算搭配套件
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